• Ich werde von Dennis unterstützt.
  Gestern sind wir angereist. Die Fahrt war eine endlose Juckelei. Viele LKW‘s, Baustellen ohne Ende und Unfälle haben für entsprechende Behinderung gesorgt. Wir sind froh schadenfrei angekommen zu sein.
• 0800 noch ist es sonnig und warm aber für den Abend und für die Nacht ist schweres Wetter vorhergesagt.
• Mit der Hafenmeisterin habe ich die Formalitäten geklärt und meine Liegegebühr für August entrichtet. Ende August will ich ja los.
• Dennis kümmert sich um den Herd. Der hat nie eine Wartung gesehen aber eine Werft bei Heiligenhaven hat mir für dessen Wartung 255€ abgezockt. Das ist Betrug!
• 1500 der Himmelt zieht sich langsam zu, der Wind ist auf OSO umgesprungen und legt zu.
• Ich habe mir eine Badeleiter besorgt. Diese kann seitlich an der Fußreling eingehängt werden. Ich habe den Tipp von einem anderen, netten Segler bekommen. Der hat sie auch an seinem Schiff.
• Mir ist es gelungen das Notebook als Hotspot einzurichten. Nun haben wir auch WLAN unter Deck. Linux ist geil!
• Wir haben den Cockpittisch angepasst. Hierzu wurde eine Strebe an der Steuerbordsäule versetzt. Das war ganz schön fummelig.
• In Erwartung des schlechten Wetters haben wir nochmals Fender, Festmacher und Springs überprüft.
• Jetzt schnell was essen und abwarten was da auf uns zu kommt.

Der Beitrag 09.08.2018 Donnerstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

Schauen wir doch mal was alles so zwischenzeitlich passiert ist und fassen es hier zusammen.

Nun – ich dachte mir, wenn mein Schiff schon hochoffiziell ins Schiffsregister eingetragen wurde dann muss auch ein ordentlicher Schiffsstempel her. Mit einem Blatt Papier und einem Bleistift habe ich meiner Kreativität auf die Sprünge geholfen die dann unverzüglich damit begann Kreise, Linien und Symbole zu Papier zu bringen. Das Ergebnis dieser Bemühungen habe ich dann mittels Computer verfeinert und einer Firma zugesandt die mir daraus einen schönen Holzstempel hergestellt hat. Zugegeben, der erste war ein wenig groß geraten aber ich tu mich halt schwer so etwas einzuschätzen. Kurzerhand hab ich noch einen kleineren Stempel in Auftrag gegeben und mit dem Ergebnis bin ich recht zufrieden.

Zu einer echten Herausforderung entwickelte sich das Anbringen des Namenszuges.
Zu diesem Zweck habe ich zunächst am Computer die Position des Schriftzuges ermittelt und da angebracht wo er meines Erachtens gut aussehen würde. Dank GIMP kein Problem. Dann stellte sich die Frage nach dem „Wie“. So ganz Freihand hab ich es mir dann doch nicht zugetraut. Also ein wenig recherchiert und eine Firma gefunden welche nach Wunsch sogenannte Negativfolien herstellen kann. Diese werden aufgeklebt und dann die Buchstaben ausgemalt. Nach Erhalt der Folie habe ich also gemessen und gefummelt. Das blasenfreie Aufkleben der Folie, kopfüber hängend, war ein echtes Abenteuer. Auch machte mir der leichte Wind immer mal wieder ein Strich durch die Rechnung. Dann hatte ich es geschafft. Die Folie war blasenfrei drauf und ich konnte die Buchstaben ausmalen, auch wieder mit dem Kopf nach unten. Letztendlich bin ich mit dem Ergebnis zufrieden und wenn man genau hinschaut erkennt man auch die Pinselstriche. Die Individualität der Künstlerin.

Das Wasser in der Bilge trieb mich schier in den Wahnsinn. Ich konnte die Ursache nicht finden. Alle Verdächtigen wie Seeventile, Ruderkoker, Sensoren und Stopfbuchsen erwiesen sich als unschuldig. Auch Regen der über das Cockpit seinen Weg ins Innere und somit in die Bilge findet konnte nach mehreren Wochen mit Sonnenschein ausgeschlossen werden. Es war zum verrückt werden. In einem Akt der Verzweiflung habe ich dann nochmal alles unter die Lupe genommen und bin tatsächlich fündig geworden. Es war eine lose Schlauchschelle an der Impellerpumpe.

Mit Pumpen hab ich es ja. Das mit der Bilgenpumpe die rückwärts pumpt hab ich je gelöst bekommen.

Aber jetzt kommt die Königsklasse – die Klopumpe.

Ja – richtig gehört. Meine Klopumpe ist kaputt und muss repariert werden. Zum Glück habe ich bei den Aufräumungsarbeiten einen Reparatursatz gefunden. Also auf gehts, Pumpe zerlegen, reinigen und wieder zusammenbauen.

Eins fügt sich zum Anderen und langsam vervollständigt sich das Gesamtbild.

Richtig aufwändig war das Anbringen des Relingnetzes.
Es muss straff gespannt sein und auch Belastungen standhalten. Ich verwebte das Netz mit den Relingsdrähten und der Fußrehling. Ich denke ich kann mit dem Ergebnis zufrieden sein.

Zu guter Letzt findet auch die Rettungsinsel ihren Platz am Heckkorb. Das Anbringen der Halterung ging ja mit etwas Tüfteln und Bohren noch gut von der Hand. Aber das Hieven der Insel in ihre Halterung – da hätte ich wohl gern ein wenig Hilfe gehabt. Mit Sorgleinen habe ich es dann auch allein geschafft.

Bei all den technischen Herausforderungen kam mir manchmal der Gedanke, auf einem Ausbildungsschiff für angehende Schiffsmechaniker zu sein.

Der Beitrag Halbzeit erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0800, es bläst immer noch wie verrückt. Wo nimmt die Natur bloß die ganze Energie her?
• Ich versuche die Leinen an steuerbord durchzusetzen, die achterliche Leine hole ich über die Winch dicht, das entlastet die Fender an backbord deutlich.
• Ich kümmere mich um die Ankerwinde, nehme alles auseinander und versuche den Fehler zu finden. In Ermangelung entsprechender Schaltpläne ein mühsames Unterfangen.
  Mit Bordmitteln bastel ich mir eine Messvorrichtung und stoße auf einen falsch zusammengebauten Anschlussstecker der Fernbedienung.
  Was ein Schei….. Diese Idioten, wer auch immer, sollen doch die Finger von den Dingen lassen die sie nicht verstehen.
  Den Stecker wieder richtig zusammengesetzt, getestet und siehe da – alles funktioniert wie designet.
• Fazit:
  – Bilgenpumpe verkehrt angeschlossen
  – Verteilerventil Schwarzwasser verkehrt angeschlossen
  – Stecker der Ankerfernbedienung falsch zusammengebaut
  – Schlauch der Impellerpumpe nicht angezogen.
• Bin ich aus Versehen bei der praktischen Prüfung für angehende Schiffsmechaniker gelandet? Fast kommt es mir so vor.

Der Beitrag 23.06.2018 Samstag Ortmühle erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0800, eine unruhige Nacht. Das Schiff hat wie verrückt an den Leinen gezerrt, die ganze Nacht. Ich habe wie in einer Waschmaschine bei Vollwäsche geschlafen. Die Steuerbordleine macht mir Sorgen, dort hängt die meiste Last drauf.
• Ich habe einen Termin mit dem Chef der Werft, möchte mich über die Qualität der Arbeiten und die Servicementalität auslassen. Wie ich feststellen muss fruchtet dieses Gespräch nicht. Stattdessen berichtet er über seine schwere Kindheit und dass er 30 Jahre lang nur mit Joghurt von Aldi für 29ct ernährt wurde. Armer Kerl…..
• Nochmals Frischwasser gebunkert. Der Tankgeber scheint weiterhin dicht zu sein und die Bilge ist trotz Sturm und Regen trocken.
• Mit Hilfe eines anderen Seglers habe ich eine zusätzliche Vorleine an steuerbord ausgebracht. Jetzt fühle ich mich sicherer
• Der Wind hat über Tag kaum nachgelassen und legt in den Abendstunden noch zu. Mich erwartet wieder eine Nacht in der Waschmaschine.
• 2100, WNW 6 – 8

Der Beitrag 21.06.2018 Donnerstag Ortmühle erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0800, KREISCH! Hab ich mich erschrocken. Ich komme den Niedergang hoch und höre ein Geräusch hinter mir. Ich drehe mich um und weniger als 1 Meter vor mir sehe ich in Augenhöhe einen Seevogel unter der Sprayhood hocken, er kann nicht weg. Ich bin mir sicher dass es sich hierbei um einen Kormoran handelt. Also raus aus dem Niedergang und alles verriegelt. Unter Deck hätte der mir gerade noch gefehlt. Vorsichtig versuche ich diesen schwarzen Vogel von Deck zu scheuchen. Er hat Angst und scheißt mir alles voll. Zu guter Letzt verlässt er mein Schiff. Ich schaue ihm hinterher aber der Kormoran scheint den Vorfall bereits vergessen zu haben und geht seinem Tagesgeschäft nach.
• Heute habe ich die Rettungsinsel am Heckkorb montiert. Das war eine echte Ackerei die vom Auto an Bord zu schleppen. Das Teil ist sauschwer. Mit einer Sorgleine gesichert habe ich sie mit Ach und Krach in ihre Halterung gewuchtet und fixiert. Ich habe es allein geschafft aber ich hätte mich über Hilfe gefreut. Nun – sei es drum …..
• Ich muss das Relingsnetz an steuerbord nochmals umbauen / abschlagen. Ich kam mit der Winchkurbel in Konflikt.
  Ich habe begonnen das Relingsnetz an backbord anzuknüpfen. Mit der Erfahrung von steuerbord hoffe ich dass es jetzt schneller von statten geht. Nichtsdestotrotz bleibt es immer noch eine elende Fummelei.
• Wie angekündigt beginnt sich das Wetter zu verschlechtern und ich überprüfe nochmals alle Festmacher.
• 2200 SW 6 – 7; schwere Wolken ziehen durch.

Der Beitrag 20.06.2018 Mittwoch Ortmühle erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0800, gestern angereist. Die Fahrt verlief gut – bis Lübeck. Dann habe ich, bedingt durch eine Baustelle, über 1 Stunde gestanden. Am Abend bin ich dann noch einer Einladung auf die „IMAGINE“ gefolgt – einem amerikanischen „sailig Armchair“ – sehr geräumig. Die Besatzung setzt sich aus einem Skipper und 2 Novizen zusammen. Eine nette Truppe. Ich habe noch bei der fachgerechten Entsorgung von Bier, Whisky und Käse geholfen.
• Heute habe ich Barometer- und Temperatursensor eingebaut und ins NMEA 2000 Netzwerk integriert. Wie nicht anders zu erwarten gab es keine Probleme.
• Die Takelfirma war heute an Bord und hat Kutterstag und Backstagen installiert.
• Ich habe angefangen an steuerbord ein Relingsnetz anzubringen. Eine elende Fummelei. Vom Knoten knüpfen tun mir die Finger weh.
• Ich habe die Halterung für die Rettungsinsel vormontiert. Bin mir noch nicht sicher wie ich sie anbringen soll.

Der Beitrag 19.06.2018 Dienstag Ortmühle erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900 Das Schiff schwimmt noch. Ein Blick in die Bilge und ich sehe das was kein Segler sehen will – Wasser. Mit Eimer, Schwamm und Lappen hole ich knapp 10 Liter aus der Bilge. Das ist viel für gut 12 Stunden.
• Ich muss das Problem irgendwie lösen und gehe von unterschiedlichsten Annahmen aus. Steuersäule undicht, Motorpanel undicht, Wassertank undicht. Es regnet und es scheint einen Zusammenhang zwischen Regen und Wasser in der Bilge zu geben. Mit Spiegel und Endoskopkamera versuche ich die Ursache zu finden. Nehme von vorn bis hinten alle Bodenbretter raus. Unter Deck kann man nicht mehr laufen.
• Die Werft schenkt mir kein Gehör. Keiner hat Zeit. Was ein Service.
• Die Genuaschot wurde falsch angeschlagen. Hier scheint es nur Experten zu geben. Ich schlage sie richtig an. Idioten die ….
• Bilgenpumpe gefunden und inspiziert. Es handelt sich um eine Impellerpumpe, sie kann somit in beide Richtungen betrieben werden. Da sie falsch angeschlossen ist pole ich sie um und siehe da, sie macht was sie soll und fördert Wasser aus der Bilge. Aus lauter Freude über diesen Erfolg entleere ich einen ganzen Eimer Wasser in die Bilge und schaue gebannt zu wie das Wasser außenbords gefördert wird. Ein kleiner Erfolg. Welcher Idiot fabriziert so etwas?
• EPIRB backbord achtern, neben dem Niedergang angebracht. Ich hoffe ich werde das Teil nie brauchen.
• 1800 Ich räume auf, schließe ab und gehe etwas essen.
• Fisch gegen Frust.

Der Beitrag 26.04.2018 Donnerstag Ortmühle erschien zuerst auf ASTRIA LUV.