• Wir, also Peter und ich, sind wieder an Bord um ASTRIA LUV winterfest zu machen. Die Werft unterstützt uns dabei mit Rat und Frostschutzmittel.
• Maschine, Frostschutz in Abgasanlage, Sammler und Schwanenhals.
• Frostschutz ins Pump-WC
• Frischwasser abgelassen.
• Nochmals alle Luken überprüft.
• Turbinenregler von Batterie genommen.
• Jonas hilft uns die Stütze am Bug steuerbord neu auszurichten. Die saß nicht gut
• Schiff ist winterfest.

Der Beitrag 06.11.2019 Mittwoch Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0700, ich habe schlecht geschlafen und es windet für meinen Geschmack zu viel. Draußen ist es grau und kalt. Ich brauche Kaffee, einen heißen Kaffee. Gegen 0345 hat ein schlagendes Fall meinen ohnehin leichten Schlaf unterbrochen. Ich musste raus aus der warmen Koje und das Fall beruhigen.
• 0815, ich habe alle Vorbereitungen abgeschlossen, schlürfe Kaffee und gehe in Gedanken nochmal alles durch.
• 0840, ich werfe die Leinen los und mache mich auf den Weg Richtung Klappbrücke.
• 0850, ich funke die Klappbrücke auf Kanal 69 an, „um neun Uhr mach ich auf“, so die Antwort. Also noch 10 Minuten auf Position bleiben. Zu meiner Freude lässt der Wind nach und die Sonne lässt sich sehen.
• 0910, fest am Steg der Krananlage. Es ist sehr eng aber man hat mir geholfen und meine Leinen eingefangen und belegt.
• Ich schaue mir das Treiben an. Vier Schiffe sollen an Land gehoben werden. Astria Luv ist Nummer 3. Ich helfe wo ich kann und verpenne fast meinen Einsatz.
• 1130, Astria Luv steht auf ihrem Bock, an Land.
• Unterwasserschiff mit einem Hochdruckreiniger abstrahlen. Der Rückstoß haut mich fast aus den Gummistiefeln.
• 1300, Astria Luv steht an ihrem endgültigen Platz. Hier wird sie bis zum nächsten Frühjahr verweilen.
• 1600, ich habe alles aufgeklart und mache mich auf die 560 km lange Heimreise.

Der Beitrag 05.10.2019 Samstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, Sonja und Jens sind an Bord. Sie fahren heute weiter also geben wir uns einem gemeinsamen Frühstück auf Astria Luv hin.
• 1100, Sonja und Jens haben sich auf den Weg gemacht. Ich sitze unter Deck, ein wenig schwermütig. Derweil ist es draußen nass, kalt, grau und es regnet. Ich müsste noch Sachen ins Auto laden, muss aber warten bis es von oben trocken ist.
• 1500, ich habe zusammengeräumt aber ich bekomme die Sachen nicht trocken ins Auto. Es regnet ohne Unterlass.
• 1700, Jens hat sich gemeldet. Aufgrund des Wetters haben die Beiden keinen Zwischenstopp mehr eingelegt und sind wohlbehalten daheim angekommen.
• 1900, ich habe doch noch einige Dinge ins Auto schaffen können.
• 2100, der Regen hat nachgelassen aber der Wind hat aufgefrischt und dreht rück. Hoffentlich klappt morgen alles.
• 2300, ich verziehe mich in die Koje, rechne mit dem Schlimmsten und hoffe auf das Beste.

Der Beitrag 04.10.2019 Freitag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0800, es ist frisch aber die Sonne setzt sich durch.
• 1100, Sonja, Jens, und ich bereiten Astria Luv zum Ablegen vor, wir wollen tanken und das Schiff auf einen anderen Liegeplatz verholen.
• Jens manövriert Astria Luv durch den Hafen und lernt dabei ihre „Eigenarten“ kennen.
• 1130, wir haben 97 Liter Diesel gebunkert, die Anzeige steht auf 7/8. Rein rechnerisch hätten noch 25 Liter hineingepasst.
• 1215, wir sind fest auf H9.
• Ich klariere auf und bereite Astria Luv für das Winterlager vor. Samstag soll gekrant werden sofern das Wetter mitspielt.

Der Beitrag 03.10.2019 Donnerstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0800, es ist lausig kalt unter Deck, nur 14°. Zeit die Heizung anzuwerfen.
• 1000, das Wetter ist wie im April. Von Windstille bis 6 er Böen, von Sonne bis kräftige Schauer ist alles dabei und das zum Teil im Minutenwechsel.
• Ich erwarte heute Sonja und Jens. Ihre ETA haben sie mit 1330 angegeben. Ich freue mich.
• Backskisten klariert. Astria Luv kann manövrieren, die Steuerung ist frei.
• 1430, Sonja und Jens sind eingetroffen, haben ihre ETA knapp verfehlt. Erstmal nen Klönschnack dann die Planung für den heutigen Abend.
• Wir gehen Essen, mal wieder der „Fischertreff“. Danach verplaudern wir den Abend an Bord von Astria Luv, beim heimeligen Schein der kardanisch aufgehängten Petroleumlampe.

Der Beitrag 02.10.2019 Mittwoch Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, der Barograph schreibt eine Art Sinuskurve und die Tiefdruckgebiete geben sich die Hand. Das Ergebnis, Regen, Regen und nochmals Regen. Am Samstag soll Astria Luv ihr Element verlassen. Zwei Vorhersagemodelle, das eine sagt 3 – 4 aus Ost, das andere Modell sagt 6 aus NO. Es bleibt spannend. Bei 6 Bft wird wohl nicht mehr gekrant werden können.
• Gestern gegen 2230 habe ich meine Heizung gestartet und, ich glaube es kaum, sie läuft wieder und ich stehe vor einem Rätsel. Jens, mein Segellehrer, teilte mir mit dass der Klabautermann seine Finger im Spiel hat. Der soll ja auf jedem Schiff sein Unwesen treiben. Na ja – Jens muss es ja wissen, der ist ja Segellehrer.
• 1000, das mit meiner Heizung scheint noch nicht ausgestanden zu sein. Durch Zufall stelle ich fest, dass sie stark weiß qualmt. Das kann nicht normal sein. Ich schalte sie ab.
• 1600, Sonja und Jens haben für morgen ihren Besuch angekündigt. Ich freue mich.
• Ein Segelkamerad war so nett mir seinen elektrischen Heizlüfter zu leihen. Danke dafür. Jetzt habe ich es unter Deck schön warm. Mein eigener Heizlüfter ist leider 560 km entfernt. Gemeinsam haben wir an Bord noch ein Bier getrunken – der Segelkamerad und ich, nicht der Heizlüfter.
• Jörg hat mich angerufen. Wir haben ein wenig geplaudert. Ich habe mich darüber gefreut.

Der Beitrag 01.10.2019 Dienstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, ich bin heute etwas spät dran mit dem Aufstehen aber das Schaukeln in der Koje ist zu schön.
  Tief Mortimer hatte mich heute morgen um 0315 mit 9er Böen wachgerüttelt. Ich bin froh nicht auf See zu sein.
• Das Wetter ist nicht einladend. Ich müsste mich um die Heizung kümmern geht aber nicht wegen Wetter.
• 1200, ich versuche etwas über Eberspächer D3LC, meine Bordheizung, in Erfahrung zu bringen. Leider sind die Informationen die ich finde nicht zielführend.
• Ich habe mit der Werft telefoniert aber die kennen sich nur mit Webasto aus.
• 1600, ich telefoniere mit einer Firma aus Bremerhaven, sehr netter Kontakt. Ich habe die Dosierpumpe in Verdacht aber das kleine Teil soll über 200,- plus Steuer kosten. Ich baue die Pumpe aus und teste sie. Die Pumpe fördert Diesel, geht also.
• 1800, ich bin gefrustet, hab alle Möglichkeiten nach dem Ausschlussverfahren überprüft, leider ohne Erfolg. Das Ergebnis ist immer gleich. Heizung fährt hoch, läuft knapp 5 Minuten und fährt wieder runter.
• 2000, Wind ist 2Bft abgeflaut und hat auf WSW gedreht. Immer noch Schauer.

Der Beitrag 30.09.2019 Montag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, 14°, S4, Regen. Da hilft ein gutes Frühstück mit frischen Brötchen, handgemahlenem Kaffee, Frühstücksei, selbstgemachter Erdbeermarmelade (Susi sei dank), Wurst und Käse. Luken zu Heizung an dann kann es draußen wettern wie es will.
• 1200, Heizung hat sich aus irgendeinem Grund abgeschaltet. Es regnet und regnet, kann also der Sache nicht auf den Grund gehen da die Heizung nur von einer Backskiste aus zugänglich ist.
• 1515, eine halbe Stunde mein Petroleumherd mit 2 Flammen auf kleiner Leistung gefahren und nun hab ich 25° im Schiff. Ganz schön muckelig. Jetzt muss ich nur auf besseres Wetter warten dann kann ich mich der Heizung widmen. Die läuft etwa 5 Minuten dann fährt sie langsam runter und schaltet ab, keine Ahnung warum sie das macht.
• 1800, ich habe gekocht und wegen dem Wetter kann ich nicht lüften. Ich habe jetzt unter Deck 24° bei 90% Luftfeuchte. wie inne Tropen.

Der Beitrag 29.09.2019 Sonntag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, Sonne und Wolken wechseln sich ab. Ich will eine Verkabelung überprüfen. Weil ich dafür eine Backskiste ausräumen muss brauche ich trockenes Wetter .
• Die Messwerte der Windturbine erscheinen mir immer noch nicht plausibel, speziell unter Volllast.
• Nach Überprüfung der aktuellen Wetterlage hinsichtlich Regen entschließe ich mich die Windturbine zu demontieren.
• 1430, die Turbine ist demontiert und ich sehe sofort dass mit der gekrimmten Verbindung etwas nicht stimmt.
• Die Verbindung ist auf einer Phase unzureichend. Durch den Übergangswiderstand ist es zu einer Überhitzung der Verbindung gekommen. Dies ist deutlich an der Verfärbung der Kupferfilamente zu erkennen. Hierdurch erhöht sich der Übergangswiderstand weiter. Für die Montage der Turbine habe ich eine Firma beauftragt. Ich werde bei denen am Montag mal auf einen Kaffee vorbeischauen.
• 1600, ich experimentiere mit einem „Flüssigtakling“ rum. Mal schauen ob das eine Alternative zu einem genähten Takling ist. Ich werde berichten.
• 2000, Regen hat eingesetzt und der Wind hat aufgefrischt. Kaum zieht das Tief über Norwegen ab nähert sich das nächste Tief, zieht den Englischen Kanal rauf und versaut uns das Wochenende. Na Bravo.

Der Beitrag 28.09.2019 Samstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, Groß abschlagen oder noch warten, das ist hier die Frage. Im Moment ist alles trocken, aber für wie lange?
• Immer wieder Wetter und Regenradar prüfen. Da ich ja alleine bin braucht es seine Zeit zum Abschlagen und verstauen.
• 1400, ich habe gewonnen. Ich habe 30 m² Großsegel abgeschlagen, aufgetucht, in den Sack verfrachtet und unter Deck verstaut. Alles alleine. Ich bin erschöpft aber auch stolz.
• 1600, mit Sorgleinen und Hilfskonstruktionen den Windpilot abgebaut und verstaut.
• 1800, ich war noch einkaufen und spüre meinen Rücken.
• 2000, einiges erledigt heute. Es regnet stark und ich glaube ich habe mir ein Feierabendbier verdient.

Der Beitrag 27.09.2019 Freitag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.