• Heute ist es soweit. ASTRIA LUV wird ins Winterlager überführt. Hierzu müssen wir die Marina des SVC verlassen, einmal ums Eck und rein in den Landwehrkanal. Leider ist der Kanal nicht direkt zu erreichen. Wir müssen eine Klappbrücke passieren. Diese öffnet sich bei Bedarf zu jeder halben und vollen Stunde. Da wir einen Krantermin für 1100 haben müssen wir spätestens um 1030 vor der Klappbrücke stehen.
• 1000, wir starten die Maschine und entfernen den Landanschluss. Generator, Navigation, Kühlsystem und Antrieb sind betriebsbereit.
• 1010, Leinen los. Aber was ist nun? ASTRIA LUV zickt rum und ich bekomme sie kaum von ihrem Liegeplatz weg. Radeffekt ohne Ende aber kaum Vortrieb. Wir schaffen es, aber das Schiff lässt sich kaum manövrieren. Wir schleppen uns mehr als das wir fahren Richtung Klappbrücke. Ich bin echt in Sorge. Hoffentlich schaffen wir es rechtzeitig.
• 1025, wir stehen vor der Klappbrücke. Beim Aufstoppen lief ASTRIA LUV vollends aus dem Ruder. Nur mit Mühe kann ich das Schiff unter Kontrolle bringen. Der Brückenwärter muss mich für besoffen halten.
• Ich funke die Brücke auf Kanal 69 an und bitte um Durchfahrt.
• 1030, wir passieren die Brücke. Dem Himmel sei Dank ist es nur schwach windig und ich kann ASTRIA LUV halbwegs unter Kontrolle halten.
• 1045, wir erreichen den Kran. Der Kranführer deutet uns an wie er uns unter dem Kran positioniert sehen möchte. Daran ist nicht zu denken. Ich kann das Schiff kaum steuern und deute ihm an dass ich ernsthafte Probleme habe. Der Kranführer holt Hilfe und ich fahre ASTRIA LUV vorsichtig an eine Anlegestelle. Mit Leinen bugsieren wir das Schiff unter den Kran.
• 1100, ASTRIA LUV entschwebt langsam ihrem angestammten Element. Ich bin gespannt was ich zu sehen bekomme.
• 1230, ASTRIA LUV steht sicher aufgebockt auf dem Trockenen und mir wird klar warum das Schiff so unwillig reagiert hat. Die Schraube war mit einer dicken Schicht Seepocken übersät. Die Hydrodynamik kann so nicht mehr funktionieren. Das ist die Erklärung für das unwillige Verhalten des Schiffes.
• 1300, Dennis strahlt das Unterwasserschiff mit einem Hochdruckreiniger ab – entsprechend schaut er aus. Armer Kerl.
• 1500, das Schiff steht an seinem Platz. Wir klarieren auf, werfen alles unter Deck und verriegeln das Schiff.
• 1600, nachdem wir uns bei der Hafenmeisterin verabschiedet haben geht es heimwärts.

Der Beitrag 05.09.2018 Mittwoch Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• Gestern sind uns die Lazyjacks ausgerauscht. Dennis legt sich Gurtzeug und Bootsmannstuhl an. Über eine Fallwinch winche ich ihn bis zum ersten Salingpaar auf. Er schert die Lazyjacks wieder ein und ich will ihn oben hängen lass – hab dann mehr Platz unten. Leider ist Dennis nicht damit einverstanden, so lass ich ihn wieder runter.
• 1400, der Wind hat nachgelassen, fast ist es windstill. Zeit die Genua abzuschlagen. Die 55 qm liegen schnell an Deck. Dann folgt das Auftuchen.
• Es wird warm und wärmer und wir beschließen eine Siesta einzulegen. Es ist einfach zu warm.
• Wir laufen in die Stadt und schauen uns an wo ASTRIA LUV morgen hin muss.
• Wieder zurück montieren wir die „Pacifik“ ab.
• Wir kämpfen mit der Genua, 55 qm und das Schei…teil will einfach nicht in den Sack.
• Wir sind erledigt, haben aber gewonnen. Die Genua ist verstaut. Jetzt ab ins BBQ und schön was essen. Das haben wir uns verdient.

Der Beitrag 04.09.2018 Dienstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• Ich werde von Dennis unterstützt.
  1730 Ankunft. Wieder einmal mehr wurden wir kurz vor dem Ziel, bedingt durch einen Unfall, aufgehalten. Sofort beginnen wir mit dem Aufklaren. Es gilt keine Zeit zu verlieren. Mittwoch ist Krantermin.
• Wir schlagen das Großsegel ab. Wegen dem kugelgelagerten Mastrutschersystem von Frederick müssen wir erst einmal schauen wie das funktioniert. Schrauben und Bolzen, wir haben den Dreh schnell raus. Leider rauschen uns bei der Aktion die Lazyjacks an steuerbord aus. Doof das.
• Das Auftuchen dieses 30 qm Trumms ist anstrengender als gedacht. Uns fehlt die Übung und hier und da fällt schon mal ein heftigeres Wort.
• Es dämmert schon als wir es endlich geschafft haben. Das Trumm liegt im Salon.
• Feierabend. Wir lassen es uns in der BBQ-Bar gut gehen.

Der Beitrag 03.09.2018 Montag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900 wir bereiten alles für die Heimfahrt vor. Zum Glück hat sich das Wetter wieder vollends beruhigt.
• Wir laden soviel in meinen Kleinwagen soviel er nur fassen kann.
• Das Schiff wird klariert.
  Seeventile, Luken, Festmacher, Fender, Abgas Heizung, Elektrik. Ich hoffe wir haben nichts übersehen.
• 1200 Abfahrt
• 2100 Ankunft. Das dauert alles viel zu lange.

Der Beitrag 12.08.2018 Sonntag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900 Dennis und ich fertigen eine neue Halterung für Radio und Funk an. Die Pfuscherei aus schweren Multiplexplatten wurde beseitigt.
  Die Navigation ist wieder zusammengebaut und funktionsbereit.
• Opferanoden am Wärmetauscher des Motors gewechselt.
• Dennis hat die Bertschibrenner zwecks Wartung und ggf. Umbau ausgebaut. Wir werden sie mit nach Strinz Trinitatis nehmen.
• Batteriebänke inspiziert. Dabei eine neue Halterung für die Stb-Lehne angefertigt und getestet.
  Die Lehne kann jetzt im aufgeklappten Zustand fixiert werden.
• Feierabend! Geplant war der BBQ-Grill – der hat aber eine geschlossene Gesellschaft. Dennis führt uns zu einem kleinen Italiener. Sehr gut, sehr lecker, alles hausgemacht.

Der Beitrag 11.08.2018 Samstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900 es war eine unruhige Nacht. Starkwind und Regen haben uns ordentlich durchgeschüttelt. Aber Festmacher und Fender haben gehalten.
• Ich habe Kontakt mit Heiko aufgenommen. Er kann mir für den Fall der Fälle einen Winterliegeplatz bereitstellen. (siehe auch)
  Er empfiehlt mir eine Mitgliedschaft im SVC. Dort wäre ich gut aufgehoben.
• Salonlicht an steuerbord repariert. Auch hier wieder das Ergebnis von grenzenloser Pfuscherei. Ich habe kein Verständnis dafür. Denken die Leute nur von 12 bis Mittag?
• Die neue Badeleiter angepasst und getestet. Funktioniert wie entworfen.
• Ölpeilstab am Getriebe erneuert. Auch hier hat wieder einmal besagte Werft zugeschlagen und das Teil mit einer großen Zange vergrießgnaddelt.
• Kleine gelbe Bilgenpumpe ausgebaut. Wäre Wasser in der Bilge gewesen und wäre die Pumpe angelaufen dann hätten wir einen Springbrunnen unter Deck gehabt. Keine Ahnung was sich der Verursacher bei seinem Konstrukt gedacht hat. Beim Ausbau des zugehörigen Schaltpanels haben wir die halbe Navigation zerlegen müssen. So ein Schwachsinn …..
• 1900 das Wetter beruhigt sich. Wir machen Feierabend und gehen was essen.

Der Beitrag 10.08.2018 Freitag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• Ich werde von Dennis unterstützt.
  Gestern sind wir angereist. Die Fahrt war eine endlose Juckelei. Viele LKW‘s, Baustellen ohne Ende und Unfälle haben für entsprechende Behinderung gesorgt. Wir sind froh schadenfrei angekommen zu sein.
• 0800 noch ist es sonnig und warm aber für den Abend und für die Nacht ist schweres Wetter vorhergesagt.
• Mit der Hafenmeisterin habe ich die Formalitäten geklärt und meine Liegegebühr für August entrichtet. Ende August will ich ja los.
• Dennis kümmert sich um den Herd. Der hat nie eine Wartung gesehen aber eine Werft bei Heiligenhaven hat mir für dessen Wartung 255€ abgezockt. Das ist Betrug!
• 1500 der Himmelt zieht sich langsam zu, der Wind ist auf OSO umgesprungen und legt zu.
• Ich habe mir eine Badeleiter besorgt. Diese kann seitlich an der Fußreling eingehängt werden. Ich habe den Tipp von einem anderen, netten Segler bekommen. Der hat sie auch an seinem Schiff.
• Mir ist es gelungen das Notebook als Hotspot einzurichten. Nun haben wir auch WLAN unter Deck. Linux ist geil!
• Wir haben den Cockpittisch angepasst. Hierzu wurde eine Strebe an der Steuerbordsäule versetzt. Das war ganz schön fummelig.
• In Erwartung des schlechten Wetters haben wir nochmals Fender, Festmacher und Springs überprüft.
• Jetzt schnell was essen und abwarten was da auf uns zu kommt.

Der Beitrag 09.08.2018 Donnerstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• Ja – das war nochmal eine Odyssee – gestern mit den öffentlichen Verkehrsmittel – aber jetzt bin ich endgültig „Skippers Trapp“ entkommen.
• Heute geht es an die Heimfahrt, spannende 650 km.
• Ich packe also meine 7 Sachen zusammen.
• Das Schiff wird klariert. Seeventile, Luken, Abgas Heizung, Elektrik werden überprüft.
• Ein besonderes Augenmerk gilt den Festmachern und Fendern. Die müssen bei Wind einiges aushalten.
• 1100 Ich verabschiede mich von der Hafenmeisterin und auf gehts – nach Hause.

Der Beitrag 02.07.2018 Montag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0700, der Tag begrüßt mich mit freundlichem Sonnenschein und ich muss als erstes an die doofe Schleuserei denken. Die Schleuse ist riesig und die Schiffe sind noch riesiger. Über meine Gedanken vergesse ich dass ich mich ab jetzt in Gezeitengewässer bewegen werde.
• Ich frühstücke, koche Kaffee für die Thermoskanne und bereite mich aufs Ablegen vor.
• 0945, ich funke die Schleuse auf Kanal 13 an. Rufname für Brunsbüttel ist „Kiel Kanal 13“.
  20 Minuten Wartezeit teilt man mir mit.
• 1005, Leinen los und auf in den Wartebereich. Dieser befindet sich vor der alten Schleuse. Der Hafen ist mittlerweile relativ leer da im Gegensatz zu mir die Anderen nicht die Gezeiten vergessen haben. Ich bin also spät dran.
• 1035, ich habe die Schleuse ohne besondere Vorkommnisse passiert und habe noch etwa 1 1/2 Stunden ablaufendes Wasser. Der Strom setzt mit über 2,5 Knoten und ich mache bis zu 8,5 Knoten Fahrt über Grund.
• Ich bin zu spät aufgebrochen. Kurz vor Cuxhaven kentert der Strom und ich mache nur noch 3,5 Knoten über Grund.
• 1345, geschafft. Ich bin fest in Cuxhaven. Jetzt warte ich auf den Hafenmeister.
• 1600, ich muss ASTRIA LUV von Liegeplatz 22 auf Platz 13 verholen. Ich bitte einen netten Segler um Unterstützung. Etwas später kommt er mit Verstärkung und gemeinsam verholen wir das Schiff.
• Ich entrichte noch die Liegeplatzgebühr für Juli.
• Angekommen und „Skippers Trapp“ ist endlich Vergangenheit. Die Anspannung fällt ab.
• Am Abend genieße ich ein leckeres Essen in der Seglermesse.

Der Beitrag 30.06.2018 Samstag Brunsbüttel – Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0700, alles deutet wieder auf einen traumhaft sonnigen Tag hin, Sonne und vereinzelte Schönwetterwolken.
• Ich frühstücke und koche Kaffee für die Fahrt durch den Nordostseekanal. Die Thermoskanne von Mercedes hat sich gestern schon bewährt und wird wieder befüllt.
• Laboe scheint ganz schön teuer zu sein. Jedenfalls nimmt mir der Hafenmeister 26€ für nur 12 Stunden Liegezeit ab. Das finde ich schon heftig.
• 0825, Leinen los. Auf geht es nach Holtenau zur Schleuse.
• Ich muss das Hauptfahrwasser kreuzen. Aufpassen – Berufsschifffahrt – die sind schneller und vor allem viel größer als ich.
• 0945, ich habe die Schleuse passiert. Einhand ist das nicht ohne. Aber es war wenig Verkehr und der Wettergott war mit mir. Bei der Ausfahrt musste ich durch das Schraubenwasser eines Containerschiffes. Das war heftiger als erwartet. Gegensteuern und Gas geben, dann war ich durch. Hier darf man nicht zaghaft sein.
• 10 Stunden Kanalfahrt sind lang und Überholer und Gegenverkehr machen die Sache spannend. Unterstützt werde ich vom elektronischen Autopiloten.
• In Brunsbüttel hatte ich dann Stress. Der kleine Hafen war überfüllt und Böen aus NO haben mir das Leben schwer gemacht. Die Crew einer russischen Segelyacht hat dann bemerkt dass ich in Schwierigkeiten bin und mir kurzerhand geholfen. Danke!
• 1815 Leinen fest in Brunsbüttel. Ich liege im Päckchen. Das ist nicht so mein Ding, lässt sich aber nicht ändern.
• Ich bedanke mich bei den Russen und gebe eine Runde Bier aus. Alles in allem eine entspannte Atmosphäre.
• Ich sitze wieder auf dem Deck schaue dem Treiben zu und lasse den Tag Revue passieren.

Der Beitrag 29.06.2018 Freitag Laboe – Brunsbüttel erschien zuerst auf ASTRIA LUV.