Ob ich noch alle Tassen im Schrank habe? Ich selbst kann das nicht beurteilen aber sicher ist das ich mein Tassensortiment aufstocken konnte.

Schaut selbst, Thermobecher aus Edelstahl. Der bekommt bei schwerem Wetter höchstens ne Beule und zerspringt nicht in 1000 Scherben.

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Nun ja – mal wieder über 500km Anfahrt – nicht sehr schön, lässt sich aber nicht ändern.

Begleitet wurde ich von meinem Freund Peter von daher war die Fahrt wenigstens kurzweilig.

Gegen 17:00 waren wir vor Ort. Also noch Zeit genug einzuchecken und lecker Fisch essen zu gehen.
In der Hafengegend von Cuxhaven gibt es einige Fischrestaurants und die Auswahl fällt schwer. Aber ich denke wir haben mit „die kleine Fischkiste“ die richtige Wahl getroffen. Jedenfalls war es saulecker.

Um 20:00 Uhr war dann das Treffen und natürlich war ich etwas nervös. So als Neuling steht man ja irgendwie auf dem Präsentierteller. Aber nachdem ich ein wenig über mich erzählt hab bin ich freundlich aufgenommen worden. Zu einem Beitrag hab ich auch gleich meinen Senf beigetragen. Ich hoffe ich war nicht zu voreilig aber ich möchte mich auch irgendwie einbringen, Na mal schauen wie es weiter geht.

Am nächsten Tag haben wir ASTRIA LUV einen Besuch abgestattet. Sie liegt ja auf dem Trockenen im Winterlager in Cuxhaven. Wir haben den Herd ausgebaut und ihn zwecks Reparatur nach Hamburg gefahren.

Verkehrstechnisch war Hamburg ein Abenteuer. Ich glaube die graben die ganze Stadt um. Die Straßenführung gleicht einem gordischen Knoten und ich glaube ich habe mindestens nen Palstek, nen Trossenstek und ne Trompetenknoten gefahren.

Glücklicherweise blieb alles ohne Feindberührung und wir sind gesund wieder heim gekommen.

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• Wieder an Bord der ASTRIA LUV. Sie steht nach wie vor auf dem Trockenen inmitten Cuxhaven.
  Alles schaut erstaunlich gut aus, kein unangenehmer Geruch unter Deck, alles ist trocken.
• 1000 wir beginnen den Herd auszubauen. Der soll nach Hamburg gebracht werden. Der Ausbau verläuft ohne Probleme.
• 1030 der Herd wird über die Leiter abgeseilt und verladen.
• 1100 Das Schiff ist wieder verriegelt. Wir machen uns auf Richtung Hamburg. Ich werde ASTRIA LUV erst im nächsten Jahr wiedersehen.

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Ich bin froh dass das noch geklappt hat, so kann ich mich in Ruhe meiner Genesung widmen.

Ich habe meine Mitgliedschaft im SVC beantragt.

Also was bleibt? Ich nutze die Zeit und widme mich dem von der Werft gewarteten Brennern meines Herdes und einmal mehr verschlägt es mir die Sprache.

Schaut so die Düsennadel eines Brenners aus welcher von einer Werft gewartet wurde? Soll das das Ergebnis einer Arbeit sein für die 255€ in Rechnung gestellt wurden?

Zum Vergleich schauen wir uns mal 3 Düsennadeln an. Die linke und die mittlere Nadel sind aus dem von der Werft gewarteten Brennern, welche nicht funktionieren, ausgebaut worden.
Deutlich kann man an der linken und mittleren Nadel Verbrennungsrückstände und an den Spitzen Abnutzungserscheinungen erkennen. Diese Nadeln können nicht mehr funktionieren.
Zum Vergleich – die rechte Nadel ist neu.

So sehen die Vergaserkappen eines von besagter Werft gewarteten Brenners aus.

Diese Werft, ich habe schon oft darauf hingewiesen, kann man nicht ruhigen Gewissens weiterempfehlen. Ich kann an dieser Stelle nur meine Erfahrungen wiedergeben, eine Entscheidung muss aber jeder für sich selbst treffen.

Vielleicht sollte man an dieser Stelle einmal über einen „Werftführer“, ähnlich dem Gault-Millau für Restaurant, nachdenken. Anstelle von Kochmützen könnte man Anker vergeben.

Hey – DSV – solltet ihr einmal über diesen Beitrag stolpern dann nehmt dies doch mal als Anregung auf.

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• Die Bedingungen sind ideal. Ich sollte segeln gehen aber ich bin nun mal allein und niemand ist da der mir beim An- und Ablegen helfen könnte. Mist!
• Also das gleiche wie gestern. Ich bringe den Namenszug an der Steuerbordseite an. Genau so fummelig wie auf der anderen Seite. Aber dank Geduld und Akribie kann sich auch hier das Ergebnis sehen lassen.
• Ich nehme mir das Motorpanel vor. Von ursprünglich 10 Schrauben halten nur 2 das Panel an seinem Platz. Hat da wieder die Werft zugeschlagen? Nachweisen kann ich es nicht. Ich werde das Panel einer Revision unterziehen. Schade dass der Drehzahlmesser nicht funktioniert. Optisch lässt sich kein Fehler erkennen.
• Halterung des Bootshakens repariert. Den hatte die Takelfirma versehentlich abgerissen.
• 1 Liter Petroleum gekauft (5,69 – schweineteuer). Ich will den Petroleumherd testen. Die Werft hat ihn ja fertig gemeldet und auch schon fakturiert. Der Test zeigt – Brenner rechts geht nicht. Noch Fragen? Sch… Werft!
• Ich habe den Projektleiter über meine Probleme informiert. Bilge, Herd, Refftrommelund Drehzahlmesser. Er will sich das mal ansehen – wenn er Zeit hat.

Der Beitrag 23.05.2018 Mittwoch Ortmühle erschien zuerst auf ASTRIA LUV.