• 0900, ich habe mit Thomas gesprochen, Jonas wird wegen der Mastmontage vorbeischauen. Heute soll der 2. Anstrich erfolgen und morgen kann dann Primocon aufgetragen werden.
• 1100, ich verlege und verlöte das NMEA2000 Kabel für die GPS-Kompass-Antenne. Der Funktionstest verläuft erfolgreich.
• Jonas hat mir einen Heißluftföhn geliehen. Jetzt kann ich die obsoleten Buchstaben am Heck entfernen und Platz für „Wiesbaden“, dem Heimathafen von ASTRIA LUV schaffen.
• Ich habe mit Jonas die Mastmontage besprochen.

Der Beitrag 13.06.2019 Donnerstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, am Schiff ist außer Schleifen nichts passiert. Eigentlich wollte ich 2 Lagen Trilux 33 Antifouling auftragen. Ich gehe ins Werftbüro und treffe auf Thomas. Er nimmt sich meiner an und wir besprechen das weitere Vorgehen.
• 1300, ich bin wieder im Werftbüro. Thomas hat schon Mitarbeiter für den ersten Anstrich abgestellt.
• 1500, Der erste Anstrich (Primer) ist drauf. Thomas hat das Montageset mitgenommen und kümmert sich um ein passendes Rohr.
• Für die GPS-Kompass-Antenne suche ich einen geeigneten Montageplatz. Der Heckkorb soll es werden. Ich werde versuchen das NMEA2000 Netz am Bedienteil des Autopiloten anzuzapfen.
• Der Versuchsaufbau hat funktioniert. Jetzt muss ich noch Kabel besorgen und eine Verbindung löten.

Der Beitrag 12.06.2019 Mittwoch Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 1000, wieder beim Schiff. Wir kontrollieren den Propeller und stellen fest, dass wir nacharbeiten müssen.
• Wir warten und reparieren den Wempe Barograph. Papierstreifen wird umgespult.
• Die GPS-Kompass-Antenne und das Montageset für den Mast sind heute geliefert worden. SVB ist schnell. Das GPS-Signal kann nun ins NMEA2000 Netz eingespeist werden und steht allen Geräten zur Verfügung.
• Provisorisch die GPS-Kompass-Antenne angeschlossen. Es funktioniert bestens.
• Die Werft hat sich gemeldet. Der für heute avisierte Maler ist verhindert und kommt erst Morgen.
• Logge überprüft und passender Stopfen bereitgestellt.
• Peter schleift weiter am Unterwasserschiff.
• Passstift vom Achterstagspanner gebrochen. Keine Ahnung wie das Passieren konnte. Ich vermute „Skippers Trap“.

Der Beitrag 16.05.2019 Donnerstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• Wieder vor Ort. Schiff steht noch an Ort und Stelle aber Unterwasserschiff schaut nicht so gut aus.
• 1030, den reparierten Herd im Büro der Werft abgeholt, zum Schiff geschleppt und eingebaut.
• 1300, nach anfänglichen Schwierigkeiten haben wir den Herd in Betrieb genommen und getestet. Alles schaut gut aus. Alle 3 Brenner funktionieren.
• Manometer am Kessel nachgezogen. Jetzt ist die Anlage dicht und die Brenner bekommen vollen Druck.
• 1500, Besprechung mit Jonas bezüglich Unterwasserschiff und Montage des Windgenerators. Jonas empfiehlt „Prop Speed“ zum Schutz des Propellers gegen Bewuchs.
• Bestelle bei SVB Mastmontage-Set und GPS-Kompass-Antenne.

Der Beitrag 14.05.2019 Dienstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.