• 0900, der Barograph schreibt eine Art Sinuskurve und die Tiefdruckgebiete geben sich die Hand. Das Ergebnis, Regen, Regen und nochmals Regen. Am Samstag soll Astria Luv ihr Element verlassen. Zwei Vorhersagemodelle, das eine sagt 3 – 4 aus Ost, das andere Modell sagt 6 aus NO. Es bleibt spannend. Bei 6 Bft wird wohl nicht mehr gekrant werden können.
• Gestern gegen 2230 habe ich meine Heizung gestartet und, ich glaube es kaum, sie läuft wieder und ich stehe vor einem Rätsel. Jens, mein Segellehrer, teilte mir mit dass der Klabautermann seine Finger im Spiel hat. Der soll ja auf jedem Schiff sein Unwesen treiben. Na ja – Jens muss es ja wissen, der ist ja Segellehrer.
• 1000, das mit meiner Heizung scheint noch nicht ausgestanden zu sein. Durch Zufall stelle ich fest, dass sie stark weiß qualmt. Das kann nicht normal sein. Ich schalte sie ab.
• 1600, Sonja und Jens haben für morgen ihren Besuch angekündigt. Ich freue mich.
• Ein Segelkamerad war so nett mir seinen elektrischen Heizlüfter zu leihen. Danke dafür. Jetzt habe ich es unter Deck schön warm. Mein eigener Heizlüfter ist leider 560 km entfernt. Gemeinsam haben wir an Bord noch ein Bier getrunken – der Segelkamerad und ich, nicht der Heizlüfter.
• Jörg hat mich angerufen. Wir haben ein wenig geplaudert. Ich habe mich darüber gefreut.

Der Beitrag 01.10.2019 Dienstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 0900, nach einem guten Frühstück beginne ich mit einigen Innenarbeiten.
• Handtuchhalter in der Kombüse montiert.
• Verstopfter Abfluss gereinigt.
• Barograph seesicher verschraubt.
• Einkaufen.
• Steuerborddeck mit Boracol behandelt. Jetzt heißt es abwarten und beobachten. Ich werde berichten.
• Essen gekocht und zu Abend gegessen.
• Feierabend

Der Beitrag 24.09.2019 Dienstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.

• 1000, wieder beim Schiff. Wir kontrollieren den Propeller und stellen fest, dass wir nacharbeiten müssen.
• Wir warten und reparieren den Wempe Barograph. Papierstreifen wird umgespult.
• Die GPS-Kompass-Antenne und das Montageset für den Mast sind heute geliefert worden. SVB ist schnell. Das GPS-Signal kann nun ins NMEA2000 Netz eingespeist werden und steht allen Geräten zur Verfügung.
• Provisorisch die GPS-Kompass-Antenne angeschlossen. Es funktioniert bestens.
• Die Werft hat sich gemeldet. Der für heute avisierte Maler ist verhindert und kommt erst Morgen.
• Logge überprüft und passender Stopfen bereitgestellt.
• Peter schleift weiter am Unterwasserschiff.
• Passstift vom Achterstagspanner gebrochen. Keine Ahnung wie das Passieren konnte. Ich vermute „Skippers Trap“.

Der Beitrag 16.05.2019 Donnerstag Cuxhaven erschien zuerst auf ASTRIA LUV.